隨著我國城鎮化速度的加快,城市骨架不斷拉大,自行車、摩托車等原有交通工具已無法滿足人們日常工作和出行的需求,汽車已成為現代都市人日常的代步工具,城市道路的擁堵,汽車找不到停車位而亂停亂放已成為現代都市的一大通病,向立體空間尋求停車位解決方案已成為各級政府的共識。
作為立體車庫解決方案的機械式停車設備的建設日益紅火,可以說,在國內眾多行業經濟滑坡的同時機械式停車設備行業卻一支獨秀,從我國停車設備行業協會每年的統計信息中就不難看出,機械式停車設備每年的經濟總量增幅都在30%以上,“中國停車網”等相關媒體發布的大量停車設備招標信息也能看出這是一個充滿希望的朝陽產業,日益放大的市場也吸引著眾多的廠家蜂擁般地撲向這塊蛋糕,廣大的業主為了擇優選擇供應商,采用招標方式確定立體車庫設備供應商的項目就越來越多。
然而,立體停車設備在我國又是一個新興行業,國內這方面的人才相當缺乏,許多招標公司在進行停車設備招標時就不得不借用停車設備廠家的專業力量參與停車設備招標和評標活動,但作為利益相關或間接相關的單位參與招標和評標活動本身就違反我國招投標法的相關規定,因此,就不可避免地出現這樣或那樣的一點問題,規范我國停車設備的招標活動,使所有廠家都能公平參與競爭已成為立體車庫招標活動中亟需解決的問題。

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立體車庫系統設計:系統采用PLC控制,分設自動,手動,檢修三種狀態。檢修狀態下,所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時,所有信號進入PLC,PLC按照外部檢測信號,輸出控制信號,控制電機正反轉接觸器線圈和電機接觸器線圈,以控
垂直升降停車設備簡要描述:PCS-YF垂直升降類立體停車設備,俗稱電梯式停車塔,采用與電梯類似的原理與結構,司機只需要將車停到出入口,汽車升降機將自動把車輛提升并搬運到最近的空車位,完成整個停車過程。本設備可以滿足地上
小區雙柱簡易升降立體停車設備性能、配置及技術參數1、產品型號:PLJ201-232、設備尺寸:4000×2565×3000mm3、舉升重量:2300kg4、舉升高度:2100mm5、立柱高度:3000mm6、載車板內徑尺寸:3948×2100mm(可非標加寬或減小訂制)7、
立體車庫的價格歷來都是投資者和消費者所關心的問題,許多消費者在選擇立體車庫的時候,主要看廠家的立體車庫的價格,廉價的立體車庫價格更多的是消費者親睞,但是立體車庫主要看的是立體車庫產品的質量,不能光看價格,立體車庫
框架式載車板是先用型鋼和鋼板焊接成承載框架,然后在兩側停車通道和中間突起的頂面鋪設不同厚度的鋼板,多數采用中間突起結構。這種載車板的優點是可按需要設置行車通道寬度,并具有較好的導入功能,這種結構形式較適合車型
全自動巷道堆垛式立體停車庫運行原理:采用巷式堆垛機或橋式起重機將進到搬運器的車輛水平且垂直移動到存車位,并由存取裝置實現有序存取。特點:升降和橫移可以同時進行,提高了車輛的出入庫速度。停車間由混凝土或鋼結構構
立體車庫的自動存取車系統一般由小型可編程控制器PLC控制,包括卡號識別與移動載車盤兩個過程。用戶進入立體車庫時,在門口刷卡進入,讀卡機自動把傳送到PLC控制系統,PLC系統通過判斷卡號,自動把對應的載車盤移動到人車交接
很多經營和公共場所在停車規劃的過程中都會率先考量為機械停車的落實提供好的空間,真正有效的為持續性停車量增加的需求解決保駕護航。尤其近些年來隨著安全性和功能的進一步完善,其所能夠滿足的停車落實,都非常值得提前
2層簡易升降類立體停車設備項目施工安裝管理程序1、進度控制萊貝停車設備公司將對產品進行嚴格的,運輸、安裝、調試、售后服務等各個環節進行質量控制管理,把好質量關和服務關。2、設計和聯絡2.1.設計聯絡會進行的主題
立體車庫的電力控制系統主要分為強電系統和弱電系統這兩大系統,共同控制著立體車庫的電力系統,才得以整個系統的完整,強電立體主要包括載車盤電機控制線路,弱電系統主要包括各種信號的采集,報警與控制輸出,這兩個系統是立體