
立體車庫系統設計:系統采用PLC控制,分設自動,手動,檢修三種狀態。檢修狀態下,所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時,所有信號進入PLC,PLC按照外部檢測信號,輸出控制信號,控制電機正反轉接觸器線圈和電機接觸器線圈,以控制各載車盤運行。立體車庫系統聯動聯鎖控制:1、上層載車盤不在上位或運行不到上位,中層載車盤及過橋車不能運行……
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立體車庫系統設計:
系統采用PLC控制,分設自動,手動,檢修三種狀態。檢修狀態下,所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時,所有信號進入PLC,PLC按照外部檢測信號,輸出控制信號,控制電機正反轉接觸器線圈和電機接觸器線圈,以控制各載車盤運行。
立體車庫系統聯動聯鎖控制:
1、上層載車盤不在上位或運行不到上位,中層載車盤及過橋車不能運行。
2、下層載車盤不在下位或運行不到下位中層載車盤及過橋車不能運行。
3、中層載車盤及過橋車運行不到位,上下層載車盤不能運行。
4、前后超長開關只要被遮擋,所有載車盤都不能動作。
5、入口處人員誤入被遮擋,所有載車盤都不能動。只有通過“復位”按鈕,才可解除此聯鎖。
6、安全掛鉤不在開啟位置,無下降動作。
7、任何載車盤觸發上、下極限限位開關,立即斷所有電機電源。
8、急停按鈕按下,立即斷所有電機電源。
實踐證明,立體車庫不僅占地面積相對擴大了4倍,而且,經實地測試,最長的出車時間為85秒,真正做到了空間利用率高,運行速度快,存/取車時間端,智能化控制,操作簡便。耐用性高,維護方便等種種優點。

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升降橫移式立體車庫是目前市場上占有率較高的一款停車設備,升降橫移式立體車庫是較早引入我國的停車設備,隨著我國科技和工業技術的高速發展,升降橫移式立體車庫從早期的雙層發展為多層,并且由當初的地面式升降橫移立體車庫衍生成地下式、半地下半地上等多種模式。適合使用范圍:地下室、住宅區、別墅區、停車場、寫字樓、單位等車流量較大的區域。
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PSH升降橫移立體停車位頂層及底層車位只做升降運動,設備出入層車位只做橫移運動, 設備中間層做升降及橫移運動。產品特點1、結構靈活,可根據用戶要求及現場條件進行更優布局;2、可根據用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡
智能垂直升降類機械立體車庫通過提升系統升降,并通過搬運器(部分類型垂直升降類停車設備不具備搬運器,而是通過車板運動)實現橫移,將汽車停放在井道兩側的停車設備。由金屬結構框架、提升系統、搬運器、回轉裝置、出入口附
適合醫院的立體車庫產品類型:根據9大類的立體車庫的特點,筆者認為:從經濟性、安全、快捷和效率的角度看,升降橫移式立體車庫符合當前醫院解決停車難的需求。升降橫移立體車庫結構型式:根據升降驅動方式的不同分為:電機-鏈條
升降橫移立體車庫優勢:1、節約占地面積,空間利用率高一般情況下,機械式立體車庫占地面積只相當于同等地面車庫的1/2~1/25,它的節地率與機械設備層數成線性反比關系。這對于城市寸金寸土的面積不大的黃金地帶是一個既經濟又
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簡易升降類機械式停車設備:車位分成上、下二層或二層以上,借助升降機構或俯仰機構使汽車存入或取出的簡易機械式停車設備叫做簡易升降類機械式停車設備。簡易升降類機械式停車設備一般為準無人方式,即人離開后移動汽車的
升降橫移類機械式停車設備:采用以載車板升降或橫移存取車輛的機械式停車設備。特點:由于型式比較多,規模可大可小,對地的適應性較強,因此使用十分普遍。鋼結構部分、載車板部分、鏈條傳動系統、控制系統、安全防護措施等。
立體車庫的提升方式:沖擊力:升降車臺板啟動時沖擊較大,鏈條傳動可承受足夠大的沖擊且不至斷裂。而鋼絲繩在運行沖擊下會伸長變形甚至打結,影響升降運行的準確性,使用頻繁時在沖擊下更易斷股,降低了設備的安全性和可靠性;此外
四至六層PSH4-6升降橫移機械式立體車庫設備最頂層升降,中間層既能升降又能橫移,除最頂層外,每一層各設一個橫移空位。設備通過頂層載車板的升降動作、一層載車板的橫移動作、中間各層載車板的升降、橫移動作實現存取車。