負一正二地坑PSH3D1三層升降橫移機械式立體車庫設備分為上、中、下三層，其中地上兩層，地下一層，為負一正二布局（可多列）。中層設一空位，作為交換車位。上、下兩層車位可自行升降，中層車位可自行橫移。中層車位與地面等平，可直接存取車輛；存取上、下層車輛時，該車位對應的中層車位橫移至交換車位，該車位上、下形成一個升降通道，使該車位實……
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負一正二地坑PSH3D1三層升降橫移機械式立體車庫設備分為上、中、下三層，其中地上兩層，地下一層，為負一正二布局（可多列）。中層設一空位，作為交換車位。上、下兩層車位可自行升降，中層車位可自行橫移。中層車位與地面等平，可直接存取車輛；存取上、下層車輛時，該車位對應的中層車位橫移至交換車位，該車位上、下形成一個升降通道，使該車位實現上下存取車輛的升降動作，當該車位運行到地面時，即可實現車輛的存取。存取車過程見示意圖。
1、負一正二地坑式三層升降橫移立體車庫占地面積小，充分利用地下空間，空間利用率更高，可根據用戶要求合理布置列數。
2、可根據用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡易包裝式及無包裝式等包裝形式。
3、設備造價低、維保費用低。
4、運行平穩，噪音低，存取車方便。
5、防墜落、人車誤入、車輛超長報警、欠壓缺相、過流、斷電自鎖、緊急停車等全方位安全防護。
6、全自動PLC控制，采用按鈕、IC卡、遙控等多種控制方式，操作簡單。
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機械式停車產品框架結構，鋼結構充分考慮停車的高安全性能要求，結構穩固，外型美觀，正常使用壽命長達30年。
停車設備專用電機，結構緊湊性能可靠，全密封潤滑結構，10年免維護，驅動電機功率小，省電節能。
行程開關、光電管等關鍵元氣件均采用知名品牌、性能質量有保證。采用金屬外殼，防護等級為IP67 ，性能更可靠。正常動作可長達50萬次，約40年使用壽命。
設備設置到位和超行程雙重動作保護，確保萬無一失。
防墜落裝置在車板四點設置，電磁機構直接控制伸縮動作，全封閉外殼可在雨水天氣中工作，安全性高。
程序技術成熟，器件通用性強，程序安全、可靠，維護方便。程序設定設備動作前自動檢測所有行程開關和光電管的狀態，確保在正常狀態；同時對每一步動作時間均進行比較判斷，運行時間異常，設備將立即停止運行，并警報提示。
電機過載熱繼電保護。當設備負荷過載時，熱繼保護裝置啟動，電源被自動切斷，保護驅動系統；同時保證載車板車輛的安全。
多項應急安全措施。設備設置緊急停止開關，任意狀態下按下急停，設備電源將被切斷，確保設備和人員安全。
出入口跨梁結構設計，出入口寬敞、無障礙，視野開闊，便于車輛出入。
設備安裝方便周期短。無須特意設置預埋件，方便建筑施工?，F場安裝方便，施工周期更短。
簡潔明了的數字鍵操作方式（標準配置）。觸摸屏+IC卡操作方式。根據需要還可配置單觸摸屏或數字鍵+IC卡的操作方式 以及定制遙控存取操作方式。
運營成本低。驅動電機功率小，存取車同時僅有一個電機動作。按每個車位平均每天使用5次計算，平均一個車位一天用電0.3度，使用成本極低。
投資成本低。升降機械車位平均占地面積20平方米，是傳統車位面積的1/2，少投資又可滿足規劃和使用要求。機械車庫和平面自走車位相比單個車位一次性投資可節省4~5萬。
設備經久耐用。主要零部件設計使用年限15年以上，整機在正常維保和使用情況下，設備使用壽命長達30年。
升降橫移式立體車庫是目前市場上占有率較高的一款停車設備，升降橫移式立體車庫是較早引入我國的停車設備，隨著我國科技和工業技術的高速發展，升降橫移式立體車庫從早期的雙層發展為多層，并且由當初的地面式升降橫移立體車庫衍生成地下式、半地下半地上等多種模式。適合使用范圍：地下室、住宅區、別墅區、停車場、寫字樓、單位等車流量較大的區域。
萊貝停車設備常規停車設備備有大量庫存；簽訂合同最快3-5天內即可發貨，貨源有保證；質檢人員層層把關，確保設備品質和產品的輸出；根據業主需求，可提供立體車庫定制服務。
立體車庫行業發展的原因分析：一、近幾年來經濟的發展和科學技術的不斷進步，私家車的日益增多，停車難現象日益加重。二、有著得天獨厚的旅游資源優勢，吸引外地人旅游，旅游業發達進一步增加了停車難問題。三、本身的地理位置
立體停車設備，城市空間的“節能者“，立體停車設備因其優勢突出，是當今世界廣泛流行的一種停車方式，在各大商場，超市，酒店等商用場所都可以看到，有些立體停車設備建立起來了，但是并沒有得到充分使用，有些是建規劃需要，有的是建立
立體車庫系統設計：系統采用PLC控制，分設自動，手動，檢修三種狀態。檢修狀態下，所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時，所有信號進入PLC，PLC按照外部檢測信號，輸出控制信號，控制電機正反轉接觸器線圈和電機接觸器線圈，以控
什么是兩柱停車設備，顧名思義就是兩根柱子的停車設備，也叫雙柱立體車庫。旁邊有兩根立柱，中間有載車板。四川萊貝雙柱立體車庫的雙柱厚度達到了5mm，中間載車板的總厚度是10毫米，中間的的載車板全部采用密封式設計，避免上層
地下立體車庫設計要點1．是否設人防：地下汽車庫宜結合人防設計，即在平時作為汽車庫使用，而在戰時則作為人員、物資的掩蔽場所——人防，這就叫做平戰結合。一般城市規劃都對有人防配建面積比例的規定，可以說是強制的。如果投
機械車庫伴隨著經濟的發展和科學技術的進步而日益流行起來，及機械車庫因其占地面積小，利用有效空間可以存放更多停車輛，緩解停車難問題，因此受到許多人的喜歡。但是又機械車庫設計不像傳統的停車場，其機械車庫在各方面跟傳
PSH升降橫移式機械停車庫分為上、下二層，中層設一空位，作為交換車位。上、下兩層車位可自行升降，中層車位可自行橫移。中層車位與地面等平，可直接存取車輛；存取上、下層車輛時，該車位對應的中層車位橫移至交換車位，該車位上
公共停車場智能機械車位，推進城市化進程，公共停車場的建設，可由政府、街道社區或其它投資方單獨投資，或采用BOT模式投資興建，可結合公園綠地、人防設施、旅游景點等設施，在不影響原有使用功能的前提下，綜合利用空間建設公共
二層簡易類立體車庫停車設備產品介紹1.立柱高度2.1米，載重2.7噸2.舉升高度1.7米，標準進車寬度2.1米3.設備尺寸：4810×2667×2084mm4.外觀時尚，激光切割加工，精致美觀5.符合CE標準電壓系統，電壓：220V/380V6.電機功率2.2KW7.上
平面移動類立體停車設備是立體車庫類型中的一種，廣泛應用于各大公共場所，是一種僅利用設備的平面移動運動進行存取車操作的簡易機械式停車設備。高倍率的技術經濟指標立體停車設備停車容量大。占地面積小，也可停放各種類
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